Version 3.8.7 et informations Transquadra

Bonjour,

Ce bulletin d’information présente les nouveautés de la version 3.8.7 pour iOS actuellement en validation chez Apple.

Nous profitons aussi de ce bulletin pour vous présenter un chiffrage de l’offre Avalon pour la Transquadra comme cela à été fait dans la dernière revue de l’UNCL (Union Nationale pour la Course au Large) pour d’autres logiciels de routage météo sur tablette.

A – Nouveautés de la version 3.8.7

1) Ajout d’un compas de visualisation des points de route avec:

Indicateurs analogiques (visuels):

  • Cap
  • Indicateur de TWA (flèche bleue rotative)
  • Laylines dynamiques de prés (lignes rouges)
  • Laylines dynamiques de portant (lignes vertes)

Indicateurs numériques

  • Vitesse de bateau
  • Date et heure
  • Voile préconisée
  • Gite du bateau prévue (Hl pour Heel)
  • Réduction de voilure prévue (Rf pour Reef)
  • Vent établi (TWS)
  • Rafales (Gust)
  • Direction du vent (TWS)
  • Valeur de l’ angle au vent (TWA)

SI cette nouvelle présentation vous plait, nous implémenteront un compas similaire dans le module « Navigation ».

2 – Amélioration de l’écran des polaires:

Les polaires affichées sont maintenant ajustées en fonction de la plage d’utilisation de la voile. Il est en effet souvent inutile d’afficher la polaire d’un Code 0 à 30 noeuds de vent.

3) Lecture de fichiers « grib de courants »:

A l’occasion de la course Sydney Hobart (départ le 26 Décembre), nous avons rajouté la possibilité de lire des gribs de courants Tidetech® qui sont indispensables pour cette course et d’une façon plus générale pour la navigation en Australie.

B – Special Transquadra

Lors du salon Nautique de Paris nous avons vu un article dans la revue de l’UNCL (Union Nationale de la Course au Large) sur l’utilisation de logiciels de routage météo sur tablette. Malheureusement certains acteurs clefs du marché tels qu’Avalon Offshore ont été « oubliés ».

Nous corrigeons partiellement cet oubli ici car Avalon Offshore est particulièrement adapté à la course au large grâce à:

  • 60 sources météo automatiques, dont certaines (Icon 30h) sont rafraichies toutes les 3 heures et utiles lors de la première étape (Marseille Madère ou Lorient Madère). 
  • Compression des données météo jusqu’à 95%, particulièrement adaptées à la Transquadra, permettant d’éviter les couts d’utilisation de xGate (compter environ 100 euros pour les 2 étapes de la Transquadra).
  • Polaires personnalisées prenant en compte la taille et le type de voiles embarquées, poids en charge, etc… 
  • Un rapidité de calcul incomparable, même vis à vis de logiciels PC.
  • Et toutes les fonctions proposées par tout bon logiciel de routage météo…

  Analyse des couts Avalon Offshore pour la Transquadra

Matériel et Télécom:

Les couts sont les mêmes que ceux présentés dans l’étude de l’UNCL. A noter qu’Avalon Offshore fonctionne parfaitement sur une tablette Android Huawei à 120 € (ce qui permet d’en avoir plusieurs à bord) et sur tout iPad supportant iOS 9

Voir l’article original ici pour une comparaison plus « globale ». (voir page 44)

https://www.uncl.com/wp-content/uploads/2019/12/Guide-IRC_2020_V6.pdf 

  La version 3.8.7 pour Android sera disponible sur Google Play début Janvier 2020. Cette version contiendra les mêmes améliorations que la version 3.8.7 pour iOS.

Bonnes fêtes de Noel

Philippe

 

2 réflexions sur “Version 3.8.7 et informations Transquadra”

  1. Bonjour,
    Dans le compas de navigation TWA signifie bien angle au vent vrai ? Pourquoi ne pas avoir l’angle au vent apparent c’est a dire tenant a minima compte de la vitesse du bateau et permettant de réellement savoir ce que seront les conditions de navigation ?
    Dans un autre domaine, je suis souvent confronté à des routages impossible sans explication sur la cause de l’impossibilité ; et ça c’est tres agaçant ! Par exemple je planifie une route Sanary-Macinaggio = route impossible ou partielle (le routage ne dépasse par la tourelle des Magnons) ; je fais le meme routage (heure de depart, meteo …) a partir du large du cap Sicié et là ça fonctionne. Quel est mon erreur ?
    Merci de vos explications.

    1. Bonjour,
      TWA signifie True Wind Angle. C’est donc l’angle au vent vrai.
      AWA (Apparent Wind Angle) Angle au Vent Apparent est disponible dans le module navigation, soit dans le tableau noir à gauche de l’écran, soit vous pouvez le visualiser dans le paneau NMEA.
      En mode routage, le compas de navigation prévisionnelle ne peut plus accueillir d’information supplémentatires mais on regarde si on peut ajouter l’AWA dans le tableau de route détaillé qui va être nettement amélioré dans la version 4.0.0 actuellement en préparation.

      Pour les problèmes de routage, on ne peut pas être absolument sur de la cause d’un echec. On prefere donc ne rien afficher.
      La cause probable est qu’il manque un waypoint à la sortie de la baie de Sanary. Pour s’en assurer, regarder la route partielle et vous verrez qu’elle est surement bloquée dans la baie. Il faut donc ajouter un way point automatique (clic sur la l’icone WP) ou manuel (clic sur ligne bleue et positioner un wp à la sortie de la baie de Sanary)

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