Forum Avalon

Salut !

En GFS1, cela permettait de faire coïncider les itérations de 10 minutes avec celles de VR.
Cela permet aussi d'anticiper ton temps de calcul.

J'ai eu le même problème.
Tu peux le résoudre en mettant une ligne d'exclusion pour qu'il ne parte pas trop vers l'Ouest.

Bonjour,

Selon ma compréhension, l'extension des vents permet de continuer à calculer la route alors que tu dépasses la durée des prévisions météo chargées.
En absence de nouvelles valeurs de vent on continue avec la dernière connue.

Bonjour,

Je n'ai pas vu de changement.
Personnellement, je me contente de choisir le bateau dans la liste déroulante puis de cliquer sur le bouton "import Web".
Que se passe-t-il quand tu fais cela ?

Bonjour, Je suis perplexe à la lecture des valeurs de VMG inscrites dans la table de routage. Par exemple, dans le "retour à la base" (imoca en FP) pour un tws vers 20 nds cela m'indique 60/140 . La vmg devrait plutôt être vers 45/145. Comment cela s'interprète ? Précision : Je suis en C0 ...

J'ai trouvé un contournement assez simple. Aussitôt reçu le message NMEA, je décoche la liaison sous Ytic et je peux alors modifier la voile.
Pas de réel problème finalement

Bonjour, Je suis en 1.23 et je n'arrive plus à modifier la voile reçue par NMEA avant de lancer mon calcul de route. Par exemple, en ce moment sur Sydney-Auckland je suis en C0 et je sais qu'il va falloir mettre la LG dans le futur. Je voudrais simuler un passage anticipé en LG et comparer la route ...

Salut.
J'utilise Avalon avec Windows 11 sans problème particulier.
Cdt,
Brunours

Bonjour,

Je vais peut-être dire une bêtise mais s'il s'agit des trois premières heures du grib, au moment où on reçoit celui-ci, elles sont déjà passées.
Les trois heures en question ont donc été gérées avec le grib précédent.