La réponse d’Avalon à l’étude de Voiles et Voiliers de Juillet 2020

Bonjour,

Je viens de lire l’article paru dans Voiles et Voiliers de Juillet sur les logiciels de routage et de navigation.

Notre surprise fut totale lors ce que nous avons découvert qu’Avalon Offshore était noté 2 étoiles alors que W4D et Sailgrib étaient notés 4 étoiles.

Cette étude a été faite sans tests réels (du moins d’Avalon). On nous à juste demandé de cocher des cases sur les capacités d’Avalon Offshore. La notation a donc été établie sur les fonctionnalités théoriques des logiciels.

Ces fonctionnalités ont d’ailleurs été réduites peut-être afin de ne pas “embarrasser” certains logiciels moins puissants avec des questions sur le calcul des polaires, la transmission des fichiers météo et son optimisation nécéssaire pour les transmissions par satellite, le maniement des waypoints, l’accompagnement des débutants, la rapidité de calcul, la pertinence des routes trouvées, les cours fournis gratuitement …

Même si on se réfère à cette liste de 37 critères, le résultat est:

  • Avalon: 26 / 37 pour 2 étoiles
  • W4D: 25 / 37 pour 4 étoiles
  • Sailgrib: 26 / 37 pour 4 étoiles

Quand on lit l’article, les sociétés mentionnées et les liens bien connus entre ces sociétés,nous font comprendre très vite qu’il ne s’agit pas d’une étude comparative sérieuse sur les logiciels de navigation et de routage météo mais plutôt d’un publi reportage.

La bonne nouvelle à retirer de ceci est qu’Avalon Offshore commence à déranger certain logiciels bien établis.

Dernières nouvelles: Voiles et Voiliers a admis que la note de “2 étoiles” avait été attribuée à Avalon par erreur et qu’un tableau correctif sera publié dans le numéro d’Aout.

Bonne navigations,

Philippe

PS: Ci dessous la liste des 26 critères sur 37 critères remplis par Avalon afin que vous puissiez comparer avec les fonctions offertes par Sailgrib et/ou W4D et peut être nous expliquer si Avalon (2 étoiles) est vraiment inférieur à Sailgrib et W4D (4 étoiles).

Systèmes supportés:

  • Version Française: Oui
  • Android: Oui
  • iOS: Oui
  • Windows: Non
  • Interface 100% tactile: Oui

Cartographie

  • Navionics: Oui
  •  C-Map: Non
  • SHOM: Oui
  • raster BSB: Oui
  • ENC: Non
  • Autres formats: Oui: mbtiles, kap, geotiff
  • Format specifique à l’appli: Non

Fonctions de base

  • Affichage des fichiers grib sur carte: Oui
  • Affichage des données NMEA dans l’Appli: Oui
  • Affichage des cibles AIS sur la carto: Oui
  • Calcul CPA/TCPA sur les cibles AIS: Oui
  • Alarmes cibles AIS paramètrables (CPA/TCPA): Oui
  • Gestion des balises AIS MOB avec affichage spécifique: Oui
  • Affichage des previsions de courants: Oui

Routage

  • Vent: Oui
  • Vent et courant avec atlas de courant: Non (car moins précis que prévisions de courant)
  • Vent et courants avec prévisions de courant: Oui
  • Marques intermédiaires: Oui
  • Evitement des cotes: Oui
  • Paramètrage d’une force de vent maximale: Oui
  • Routage mixte voile/moteur: Oui
  • Prise en compte du changement de voile: Oui
  • Routage multi gribs: Oui (2 pour l’instant, illimité avec la version 4.1)
  • Routage des concurrents: Non (ce critère n’avait rien à faire dans cette rubrique car aucun intérêt en croisière mais aurait du être dans la rubrique suivante)

Performance/Régate

  • Etalonnage des instruments: Non
  • Ligne de départ: Oui
  • Laylines: Oui
  • Calcul des temps compensés: Non
  • Acquisition de polaires en navigation: Non
  • Polaires de voile: Oui

Radar

  • Connexion d’un radar et affichage sur la carto: Non
  • Affichage des cibles ARPA: Non

3 réflexions sur “La réponse d’Avalon à l’étude de Voiles et Voiliers de Juillet 2020”

  1. PIQUET Bernard

    Bonjour,
    Ne vous inquiétez pas trop, on comprend vite en lisant l’article de Voiles, que les étoiles ne correspondent pas à grand chose…
    Pour ma part, j’ai acheté récemment un voilier et de je cherche une solution de navigation électronique.
    Je suis bien attiré par votre logiciel. Je cherche aussi sur quel appareil l’installer. .. sachant que la table à carte est réduite à sa plus simple expression et que je n’ai pas de gros moyens.
    Je reviendrai certainement assez vite vers vous pour quelques questions.
    À bientôt donc
    Amicalement,
    Bernard Piquet –
    Mail : xxxxx@gmail.com

    1. philippe joret

      Oui, nous pensions aussi qu’une version de test pendant 1 mois était une bonne idée, avant de nous apercevoir que seulement 5 à 10% de nos versions d’essai etaient effectivement téléchargées. Nous avons donc décidé de supprimer les tests pour nous reposer sur:

        Les recommendations de nos utilisateurs
        Des sessions d’informations (bien entendu gratuites) que nous organisons à la demande dans les yacht clubs et capitaineries.

      Sur Android, nous nous engageons à rembourser les utilisateurs non satisfaits par Avalon dans une limite de 15 jours sur communication de la référence de la commande, sans aucune discussion.
      Sur Apple, nous ne pouvons pas proposer le même système “satisfait ou remboursé” car nous n’avons pas accès à leur système de gestion des commandes.

      Pour revenir sur la fameuse “typo” de l’étude de Voiles et Voiliers, nous leur avons demandé à plusieurs reprises de publier un “erratum”, ce qui semble normal quand un journaliste fait une erreur. Ces demandes sont restées sans réponses, ce qui semble confirmer nos doutes sur l’impartialité de cette étude..
      Vous ne devriez donc plus voir aucune référence à Avalon dans Voiles et Voiliers, tant que des excuses n’ auront pas été publiées dans le journal.
      Nous sommes bien conscient du préjudice que cela va nous causer, mais nous sommes confiant qu’ Avalon va devenir un produit incontournable dans le routage météo, malgré Voiles et Voiliers.

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