Merci Philippe pour ces infos je continue à progresser avec Avalon je trouve ce logiciel vraiment intéressant en complément avec d’autres logiciel les analyses sont pertinentes et précises Bravo à l’équipage d’AVALON pour leur développement Bien Amicalement

J’utilise AVALON depuis plus de 5 ans. Souhaitant courir la Transquadra 2021, je me suis rapproché des développeurs de ce logiciel pour leur demander des adaptations spécifiques à la navigation au large. La version actuelle répond parfaitement à mes attentes, et offre toutes les possibilités et subtilités nécessaires à la navigation aussi bien au large que côtière, autant en course qu’en croisière. J’utilise pleinement les possibilités du mutiscenario qui permet une vrai prise de décision rapide et j’apprécie particulièrement la possibilité de visualiser les isobares, seul gage d’une bonne compréhension de l’évolution des situations météo. La rapidité d’acquisition des fichiers par iridium en fait un outil extrêmement réactif. Le format tablette est très pratique. Je recommande ce logiciel.

Hello Philippe et merci pour ton message. C’est nous qui devions te contacter pour te remercier. AVALON a très bien fonctionné. Quelle simplicité d’utilisation une fois que tu maîtrises un peu. La rapidité des chargements pour un routage à 48 ou 72h est incroyable. On a remarqué que les fichiers NOAA 1 degré étaient quasi systématiquement en dessous de la réalité. (20-22 nds prévus et 28-30 nds observés.). (ndlr: il faut augmenter la force des vents de 25% dans les réglages course d’Avalon) AVALON est vraiment bien. C’est un super outil pour les skippers. Je te contacterai entre le 22 et 27 février pour debriefer de tout cela au tel. En attendant prends soin de toi. Amicalement. Hello Philippe et merci pour ton message. C’est nous qui devions te contacter pour te remercier. AVALON a très bien fonctionné. Quelle simplicité d’utilisation une fois que tu maîtrises un peu. La rapidité des chargements pour un routage à 48 ou 72h est incroyable. On a remarqué que les fichiers NOAA 1 degré étaient quasi systématiquement en dessous de la réalité. (20-22 nds prévus et 28-30 nds observés.). (ndlr: il faut augmenter la force des vents de 25% dans les réglages course d’Avalon) AVALON est vraiment bien. C’est un super outil pour les skippers. Je te contacterai entre le 22 et 27 février pour debriefer de tout cela au tel. En attendant prends soin de toi. Amicalement.

A ce jour je trouve votre système extrêmement efficace pour les tablettes et mobiles et grand concurrent indéniable des autres systèmes avec un rapport qualité prix imbattable. De plus la vitesse de chargement des vents en font un outil redoutable. Je vous fait une pub d¹enfer car vous le méritez bien.

Le 23 Mars du beau temps pour aller faire du vélo à l’île d’Yeu Je demande à Avalon de me faire une route optimale avec la meilleure heure de départ pour faire Le Crouesty à Yeu. La route classique de 53 milles est d’aller tout droit cap au 153° en laissant Houat et Hoëdic dans l’ouest, passer l’estuaire de la Loire, etc … Avalon me propose lui, de prendre le passage de Béniguet pour profiter du courant de jusant puis me laisser déporter dans l’ouest avant de revenir sans effort vers Yeu par le courant de flot. Spi asymétrique en permanence. Tribord amure d’abord avec le vent de WNW puis au bout de 5h bâbord amure avec la saute du vent au NNW. Le modèle météo France Arome a très bien été utilisé. Sans aucune aide d’un waypoint Avalon a tracé une route exacte plus longue avec ses 59 Milles mais plus rapide grâce au courant et au vent. Surtout en passant par cet étroit passage de Béniguet.

J’ai installé Avalon complet avec l’option qui comprend les courants sur une tablette Asus Android 4.2.2. La prise en main est facile, et par contact mail les réponses aux questions sont très rapides. Nous avons donc testé pendant le weekend end de l’ascension, un trajet Cherbourg Guernesey St Peter, sur un Dufour 425 dont nous ne connaissions rien. Avalon nous à donné le meilleur départ avec une promesse de 6h15 avec majorité de grand largue vent de NE , paramétré sans spi (le bateau n’en a pas). Nous étions sceptiques quand à l’horaire d’arrivée…et nous avons mis 6h ponton à ponton en tangonnant le Gennaker au vent arrière, moins de grand largue car arrondi sous Aurigny pour éviter le banc de la Schôle. Promesses tenues!

J'en suis encore à la prise en main de cet incroyable outil qui se révèle... pouvoir tout faire ! Cartographie (Shom et UKHO), routage avec vents, courants et vagues, navigation avec AIS, NMEA, alertes, scénarios multiples, compression des données téléchargées par satellite, et tout ça sur un logiciel hyper puissant ! Ne cherchez pas les défauts, il est fait pour Apple, et marche très bien sur Android. Mais marche peu ou prou sur émulateur Android dans Windows (problème de com avec le serveur).

Petit retour sur l'utilisation d'avalon offshore 6.3 sous Androïd. l'algorithme de calcul est assez incroyable d'efficacité et de rapidité là où les autres échouent à tracer une route et avec une lenteur incroyable. la rapidité pour récupérer les grib est aussi incroyable.